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Notizie - 18/11/2008

Fiere di Vallo, sfiorati i 6mila visitatori alla mostra-scambio d’epoca

Sono arrivati da tutta Italia, soprattutto dalle regioni del centro-sud, i quasi 6mila visitatori che nell’ultimo weekend (ieri e oggi, 15 e 16 novembre) hanno affollato i padiglioni espositivi di Fiere di Vallo, in occasione della seconda “Mostra scambio di ricambi, auto e moto d’epoca”. La kermesse, forte di circa 100 espositori-collezionisti, è stata organizzata dall’associazione Auto Revival Club di Orria e Fiere di Vallo con il sostegno della Bcc Banca del Cilento. «Il risultato è andato oltre ogni previsione, con una grande riconferma della capacità attrattiva di questa manifestazione – spiega Giovanni Botti, presidente dell’Auto Revival Club, da 20 anni impegnato nella valorizzazione di auto e moto da collezione, 650 soci e un parco auto di oltre tremila veicoli d’ epoca – Quest’anno, del resto, l’evento è cresciuto per quantità e qualità dei ricambisti e dei collezionisti aderenti, dopo il successo della prima edizione. A riscontro di tanto interesse, partiremo da subito con l’organizzazione della terza edizione che si svolgerà dal 28 febbraio al 1 marzo 2009». A catalizzare l’attenzione di appassionati giunti dalla Puglia, Calabria, Basilicata e Campania i 150 veicoli d’epoca in esposizione e le 53 auto che hanno partecipato alla sessione di verifica per il rilascio del certificato di identità “targa d’oro” dell’Asi (Automotoclub storico italiano). Girando per gli stand Giuseppe Perozziello di Mercato S. Severino, di una storica famiglia di ricambisti e autonoleggiatori, ha riconosciuto con commozione un cartellino scritto da suo padre 50 anni fa su un pezzo di ricambio per una Lambretta. In esposizione anche “gioielli” che hanno quasi novant’anni ma non dimostrano la loro età grazie a una perfetta verniciatura e agli interni originali: è il caso di una Amilcar del 1922, biposto francese di proprietà del patron dell’ evento Giovanni Botti. « È un gioiello da corsa che già nel 1922 raggiungeva la velocità record di 110 chilometri orari – racconta Botti – Apparteneva a un funzionario del consolato francese a Napoli e si è salvata dalla guerra solo perché era smontata». «Io e mia moglie con questa Bianchina trasformabile del 1958 ci abbiamo fatto il viaggio di nozze – dice Claudio Botti, di Salento – Quando l’ho acquistata, rientrato dall’America, mi è costata 550mila lire, oggi ci vogliono 250 euro solo per comprare una ruota originale». Michele D’Amato, di Salerno, ha portato in fiera la sua Fiat 1100 103 del 1954 che apparteneva a un conte di Avellino. «Ho quattro auto d’epoca – dice con orgoglio – La mia è una vita tra le quattro ruote, visto che ho sempre lavorato come tappezziere di auto». Una Fiat 1100 modello BLT del 1953 ha unito invece tre generazioni di cilentani. La mostra. «Era di mio padre che faceva il noleggiatore – dice Vittorio Marotta, docente in pensione di Vallo della Lucania - poi è passata a me e oggi è di mio figlio Antonio». La MGB modello commemorativo in edizione limitata di Giuseppe Agostino, di Napoli, è invece uno dei rari esemplari di questa auto californiana oggi ancora in circolazione in Europa.

Fonte: cilento.it